Alexander Golovanov ay isang kilalang pinuno ng militar ng Russia na nagsilbi sa hukbong Sobyet. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, pinamunuan niya ang pangmatagalang aviation ng Sobyet, gayundin ang 18th Air Army. Pagkatapos ng digmaan, siya ay hinirang na manguna sa lahat ng pangmatagalang aviation ng USSR. Noong 1944 natanggap niya ang ranggo ng Air Chief Marshal. Sa kasaysayan ng Pulang Hukbo ng mga manggagawa at magsasaka, siya ang naging pinakabatang marshal.
Pagkabata at kabataan ng magiging piloto
Si Alexander Golovanov ay ipinanganak noong 1904. Ipinanganak siya sa teritoryo ng Imperyo ng Russia sa isang malaking lungsod - Nizhny Novgorod. Ang kanyang mga magulang ay sikat na residente ng lungsod. Si Inay ay isang mang-aawit sa opera, at si tatay ay isang kapitan ng isang tugboat. Ang 8-taong-gulang na si Alexander Golovanov ay ipinadala upang mag-aral sa Alexander Cadet Corps. Kaya't kahit bata pa, napagdesisyunan na sa hinaharap ay magiging militar na siya.
Ang bayani ng aming artikulo ay sumali sa Red Guard noong siya ay tinedyer pa. Noong Oktubre 1917, siya ay 13 taong gulang lamang. Totoo, ayon sa mga panlabas na palatandaan, binigyan nila siya ng higit pa. Tiningnan niya ang lahat ng 16, at ang paglaki ay nasa ilalim ng dalawang metro.
Pagkatapos ng tagumpay ng Rebolusyong Oktubre, nagsalita siya para sa kapangyarihan ng mga Sobyet. Noong 1918, nagsimula siyang maghanapbuhay. Alexander Golovanov sa kanyang kabataannagtrabaho bilang isang courier sa opisina ng Profsokhleb, na inayos sa food commissariat.
Paglahok sa Digmaang Sibil
Nakibahagi sa Digmaang Sibil Alexander Golovanov. Siya ay hinirang bilang isang scout sa 59th Infantry Regiment, na nagsagawa ng mga misyon ng labanan sa Southern Front. Sa isa sa mga laban nakatanggap siya ng shell shock.
Na-demobilize lamang noong 1920. Kahit na pagkatapos ay nagpasya si Golovanov Alexander na ang serbisyo sibil ay hindi para sa kanya. Kaya naman, pinasok niya ang tinatawag na CHON. Ito ang mga Espesyal na Bahagi ng Layunin. Kaya't sa bukang-liwayway ng USSR, tinawag ang mga komunistang iskwad, na umiral sa ilalim ng iba't ibang mga selula ng partido. Ang kanilang mga tungkulin ay magsagawa ng tungkulin sa pagbabantay sa mga partikular na mahahalagang bagay, sa lahat ng posibleng paraan upang matulungan ang pamahalaang Sobyet sa paglaban sa kontra-rebolusyon.
Sa una, ang hanay ng CHON ay nabuo lamang mula sa mga miyembro ng partido at mga kandidato para sa partido. Gayunpaman, noong 1920, nang sumali si Alexander Golovanov sa CHON, nagsimulang tanggapin doon ang mga aktibong miyembro ng Komsomol at maging ang mga hindi miyembro ng partido.
Kasabay nito, ang nalalaman tungkol sa bayani ng aming artikulo ayon sa mga opisyal na dokumento ay medyo salungat sa kanyang sariling talambuhay na isinulat ng kanyang sarili. Sa huli ay walang binanggit na serbisyo sa CHON. Sinabi ni Alexander Golovanov, na ang larawan ay nasa artikulong ito, na noong mga taong iyon ay nagtrabaho siya sa departamento ng suplay ng Red Army at Navy bilang isang courier.
Ang susunod na yugto sa kanyang karera ay bilang isang ahente sa Tsentropechat, at pagkatapos ay bilang isang handyman sa rafting ng troso sa Volgosudstroy enterprise. Nang maglaon ay naging ahente siya at electrician para sa ikalimaVolga regiment ng GPU, na nakabase sa kanyang bayan - Nizhny Novgorod.
Serbisyo sa OGPU
Noong 1924 si Alexander Evgenievich Golovanov ay pumasok sa serbisyo ng OGPU. Ang talambuhay ng bayani ng aming artikulo ay nauugnay sa katawan na ito sa susunod na 9 na taon.
Natukoy ang OGPU bilang "ang pampulitikang administrasyon ng nagkakaisang estado", na nagtrabaho sa ilalim ng Council of People's Commissars ng USSR. Ito ay nabuo noong 1923 batay sa NKVD.
Sa mga unang taon ng OGPU, si Felix Dzerzhinsky ang namamahala, at mula 1926 hanggang 1934 - Vyacheslav Menzhinsky. Si Golovanov ay nakikibahagi sa gawaing pagpapatakbo at nagtrabaho sa mga espesyal na departamento. Umunlad mula commissioner hanggang department head.
Twice ang nakibahagi sa malalayong business trip sa China. Sa partikular, sa lalawigan ng Xinjiang. Sa pinakadulo simula ng 30s. Ilang sandali bago iyon, naging miyembro siya ng All-Union Communist Party of Bolsheviks.
Pag-aresto kay Savinkov
Ang pinakamaliwanag na pahina ng kanyang trabaho sa OGPU ay ang kanyang pakikilahok sa pag-aresto kay Boris Savinkov. Isa ito sa mga pinuno ng domestic Social Revolutionaries, isang White Guard. Terorista at rebolusyonaryo.
Pagkatapos ng burges na Rebolusyong Pebrero ng 1917, natanggap niya ang posisyon ng Komisyoner ng Pansamantalang Pamahalaan. Noong Agosto, sa panahon ng pagsulong ng Kornilov sa Petrograd, siya ay naging gobernador ng militar ng lungsod. Inalok niya ang heneral na magpasakop sa Pansamantalang Pamahalaan, ngunit bilang resulta ay inamin niya ang kanyang pagkabigo.
Hindi ko sinuportahan ang Rebolusyong Oktubre. Lumahok sa paghaharap sa mga Bolsheviks, bumuo ng isang boluntaryong hukbo sa Don,Sinuportahan si Denikin. Bilang resulta, lumipat siya mula sa bansa, sinubukang makipag-ugnayan sa mga nasyonalista, ngunit sa huli ay nahulog siya sa ganap na paghihiwalay sa politika.
Sa kabila nito, upang maalis ang anti-Soviet sa ilalim ng lupa ni Savinkov, binuo ng OGPU ang operasyong "Syndicate-2". Nakibahagi din si Golovanov dito. Noong Agosto 1924, lihim na dumating si Savinkov sa Unyong Sobyet, na naakit ng mga operatiba.
Siya ay inaresto sa Minsk. Sa paglilitis, inamin ni Savinkov ang kanyang pagkatalo sa paglaban sa rehimeng Sobyet at ang pagbagsak ng kanyang sariling mga mithiin. Hinatulan siya ng kamatayan, hindi nagtagal ay nabawasan ang sentensiya, pinalitan ng 10 taong pagkakakulong.
Ayon sa opisyal na bersyon, noong 1925 nagpakamatay siya sa pamamagitan ng pagtapon ng sarili sa bintana sa ikalimang palapag. Ang silid kung saan siya dinala para sa interogasyon ay walang mga rehas sa mga bintana. Mayroong isang alternatibong bersyon, ayon sa kung saan siya ay pinatay ng OGPU. Sa partikular, ipinaliwanag ito ni Alexander Solzhenitsyn sa kanyang nobelang The Gulag Archipelago.
Si Golovanov ay isang sibilyang piloto
Noong 1931, si Alexander Evgenievich Golovanov ay ipinangalawa sa People's Commissar for Heavy Industry, kung saan siya ang executive secretary. Nang sumunod na taon, nagsimula siyang aktibong makabisado ang propesyon ng isang piloto ng civil aviation. Nagtapos sa paaralang OSOAVIAKHIM (isang analogue ng modernong DOSAAF).
Noong 1933 siya ay tinanggap ng Aeroflot. Kaya nagsimula ang kanyang karera sa himpapawid. Hanggang sa simula ng paghaharap sa mga mananakop na Nazi, lumipad siya sa mga sibilyang flight. Nagpunta mula saisang ordinaryong piloto sa pinuno ng departamento at, sa wakas, ang punong piloto.
Isang mahalagang milestone sa kanyang karera ay noong 1935, nang si Golovanov ay hinirang na pinuno ng East Siberian Directorate ng Civil Air Fleet. Ito ay nakabase sa Irkutsk. Nagtayo si Alexander Golovanov ng karera sa civil aviation.
Noong 1937, sa panahon ng paglilinis sa mga komunista, pinatalsik si Golovanov mula sa partido. Gayunpaman, nagawa niyang maiwasan ang pag-aresto. Bukod dito, nagpunta siya sa Moscow, tulad ng sinabi niya mismo, "upang hanapin ang katotohanan." At nagtagumpay siya. Ang Metropolitan Party Control Commission ay nagpasiya na ang kanyang pagbubukod ay mali. Totoo, hindi siya bumalik sa Irkutsk. Siya ay naiwan sa Moscow bilang isang piloto. Mahusay ang kanyang pagganap sa kabisera. Makalipas ang ilang sandali, itinuring na si Golovanov na isa sa pinakamahusay na mga piloto ng civil aviation sa bansa, naging punong piloto siya ng isang espesyal na layunin squadron.
Noong 1938, ang bayani ng aming artikulo ay nagtakda ng isang nakakainggit na rekord. Ang kanyang kabuuang karanasan sa paglipad ay isang milyong kilometro. Sa mga pahayagan ng Sobyet, nagsimula silang magsulat tungkol sa kanya bilang isang "millionaire pilot". Para dito, siya ay iginawad sa badge na "Mahusay na manggagawa ng Aeroflot". Bukod dito, ang lahat ng kanyang mga paglipad ay walang aksidente, na noong mga araw na iyon, kapag ang isang tao ay nagsisimula pa lamang na masakop ang airspace, ay isang mahusay na tagumpay. Siya ay nagiging isang tunay na tanyag na tao sa bansa. Ang kanyang larawan ay nai-publish pa sa pabalat ng Ogonyok magazine.
Noon ng Great Patriotic War
Golovanov ay nagkaroon ng karanasan sa paglahok sa mga labanan kahit noon pa mankung paano sinalakay ng mga mananakop na Nazi ang Unyong Sobyet. Noong 1939, nakibahagi siya sa mga labanan ng Khalkhin Gol. Ito ay isang hindi idineklarang lokal na armadong labanan na tumagal ng ilang buwan sa teritoryo ng Mongolia. Sa isang banda, lumahok dito ang mga tropang Sobyet at Mongol, at sa kabilang banda, ang Imperyo ng Japan.
Natapos ang salungatan sa ganap na pagkatalo ng dibisyon ng Hapon. Bukod dito, ang USSR at Japan ay nagtatasa sa mga kaganapang ito nang iba. Kung sa historiography ng Russia ang mga ito ay tinatawag na isang lokal na salungatan sa militar, kung gayon ang mga Hapon ay nagsasalita tungkol sa kanila bilang ang pangalawang digmaang Russo-Hapones.
Maya-maya lang, pumunta si Golovanov sa harap ng digmaang Sobyet-Finnish. Ang digmaang ito ay tumagal nang kaunti sa anim na buwan. Nagsimula ang lahat sa katotohanan na inakusahan ng USSR ang Finland ng paghihimay. Kaya, inilagay ng mga Sobyet ang buong responsibilidad para sa pakikipaglaban sa bansang Scandinavia. Ang resulta ay ang pagtatapos ng isang kasunduan sa kapayapaan, ayon sa kung saan ang USSR ay nagbigay ng 11% ng teritoryo ng Finland. Kung gayon, ang Unyong Sobyet ay itinuring na aggressor at pinatalsik mula sa Liga ng mga Bansa.
Nakibahagi sa dalawang salungatan na ito, nakilala ni Golovanov ang Great Patriotic War bilang isang bihasang piloto ng militar. Sa simula ng 1941, bago ang pag-atake ni Hitler, sumulat siya ng isang liham kay Stalin, kung saan binibigyang-katwiran niya ang pangangailangan na espesyal na sanayin ang mga piloto para sa mga long-range na flight ng bomber. Lalo na sa masungit na panahon, at gayundin sa matinding taas.
Noong Pebrero, nagkaroon siya ng personal na pagpupulong sa Generalissimo, bilang isang resulta kung saan siya ay hinirang na kumander ng isang hiwalay na rehimen.long-range bombero aviation. Noong Agosto, natanggap na niya ang post ng commander ng isang long-range aviation division. At noong Oktubre, isa pang titulo ang ipinagkaloob. Natanggap ng Major General of Aviation si Alexander Golovanov. Pinahintulutan siya ng Great Patriotic War na patunayan ang kanyang sarili sa mga air front. Sa bisperas ng bagong taon 1942, sinimulan niyang pamunuan ang long-range aviation division sa headquarters ng supreme commander.
Air Marshal
Noong 1942, ang bayani ng aming artikulo ay nagsimulang manguna sa long-range aviation. Noong Mayo, na-promote siya sa ranggong tenyente heneral. Mula noon hanggang sa pinakadulo ng digmaan, siya ang pangunahing isa sa lahat ng pangmalayuang abyasyon ng Sobyet. Kasabay nito, nasiyahan siya sa pakikiramay, paggalang at pagtitiwala mula sa kumander-in-punong si Stalin. Kaya't ang pagkuha ng susunod na ranggo ng militar ay hindi nagtagal.
Mula noong Marso 1943 - Koronel Heneral. At noong Agosto 3, Alexander Golovanov - Air Marshal. Sa panahon ng digmaan, siya ay hinirang na kumander ng 18th Air Army, na direktang nakakonsentra sa lahat ng long-range na bomber aviation ng bansa noong panahong iyon. Sa kabila ng kanyang mataas na ranggo, si Golovanov mismo ay regular na lumahok sa mga misyon ng labanan. Sa partikular, nagpunta siya sa pangmatagalang pagsalakay sa pambobomba sa pinakadulo simula ng digmaan. Noong tag-araw ng 1941, sa loob ng isang buwan, nagsagawa ang mga piloto ng Sobyet ng sunud-sunod na pambobomba mula sa himpapawid sa Berlin.
Naunahan ito ng malawakang pambobomba sa Moscow, na nagsimula halos kaagad pagkatapos ng pagsisimula ng digmaan. Sa oras na iyon, nagawa pa ni Goebbels na ideklara na ganap na ang aviation ng Sobyetnawasak, at wala ni isang bomba ang babagsak sa Berlin. Matingkad na itinanggi ni Golovanov ang matapang na pahayag na ito.
Ang unang flight papuntang Berlin ay isinagawa noong ika-7 ng Agosto. Ang mga eroplano ng Sobyet ay lumipad sa taas na 7 libong metro. Kailangang panatilihing nakasuot ng mga piloto ang kanilang mga oxygen mask, at ipinagbawal ang pagsasahimpapawid. Kapag lumilipad sa teritoryo ng Aleman, ang mga bombero ng Sobyet ay paulit-ulit na nakita, ngunit hindi maisip ng mga Aleman ang posibilidad ng isang pag-atake nang labis na natitiyak nila na ito ang kanilang mga eroplano. Sa ibabaw ng Stettin, naka-on pa ang mga searchlight para sa kanila, napagkakamalang Luftwaffe aircraft ang mga nawawalang eroplano. Bilang resulta, aabot sa limang sasakyang panghimpapawid ang nakapaghulog ng mga bomba sa maliwanag na Berlin at nakabalik sa base nang walang pagkawala.
Si Golovanov ay hinirang na kumander ng mga uri na ito pagkatapos ng ikalawang pagtatangka, na naganap noong 10 Agosto. Hindi na siya naging matagumpay. Sa 10 sasakyan, 6 lang ang nakapaghulog ng bomba sa Berlin, at dalawa lang ang nakabalik. Pagkatapos nito, ang bayani ng Unyong Sobyet na si Vodopyanov ay tinanggal mula sa posisyon ng kumander ng dibisyon, at si Golovanov ang pumalit sa kanya.
Ang bayani mismo ng aming artikulo ay paulit-ulit na lumipad sa ibabaw ng kabisera ng kaaway. Ang katalinuhan ng Aleman noong panahong iyon ay nabanggit na siya ay kabilang sa iilan na may natatanging karapatan sa personal na pag-access kay Stalin. Ang huli ay tumutukoy lamang sa kanya sa pangalan bilang tanda ng espesyal na pagtitiwala.
Ang paglipad ni Stalin patungo sa kumperensya ng Tehran, na personal na inorganisa ni Golovanov, ay konektado sa mga kaganapan ng mga taong iyon. Sumakay kami ng dalawang eroplano. Sa gulong ng pangalawa, na sumasaklaw, ay si Golovanov. At pinagkatiwalaan sina Stalin, Voroshilov at Molotov na dalhin ang Tenyente Heneral ng Aviation ViktorGrachev.
Noong 1944, malubhang nayanig ang kalusugan ni Golovanov. Ang mga spasms, mga pagkagambala sa gawain ng puso, ang pag-aresto sa paghinga ay nagsimulang mag-abala sa kanya. Ayon sa mga doktor, ang dahilan nito ay ang regular na kakulangan ng tulog, na talagang humantong sa pagkasira ng central nervous system. Kasabay nito, nararapat na tandaan na sa mga taon ng digmaan sa Nazi Germany, si Golovanov ay nagtakda ng isang rekord para sa armadong pwersa ng Sobyet, na tumaas mula sa ranggo ng tenyente koronel hanggang sa punong marshal ng hangin.
Tadhana pagkatapos ng digmaan
Pagkatapos ng digmaan, noong 1946, si Golovanov ay hinirang na kumander ng long-range aviation ng Unyong Sobyet. Gayunpaman, makalipas ang dalawang taon ay tinanggal siya sa kanyang puwesto. Ayon sa karamihan, ang dahilan ay ang kalagayan ng kalusugan, na lubhang nayanig pagkatapos ng digmaan.
Golovanov ay nagtapos mula sa General Staff Academy. Ngunit kahit na pagkatapos noon ay hindi na siya nakabalik sa tropa. Walang appointment. Walang nakakahiya, muling nagsulat si Alexander Evgenievich ng liham kay Stalin. At noong 1952 ay inutusan niya ang isa sa mga airborne corps. Ito ay isang napaka-kakaibang desisyon. Kailanman sa kasaysayan ng aviation ay may isang corps na pinamunuan ng isang marshal ng isang sangay ng militar. Napakaliit nito para sa kanya. Hinilingan pa si Golovanov kaugnay nito na sumulat ng kahilingan para sa pagbabawas ng ranggo sa koronel heneral, ngunit tumanggi siya.
Noong 1953, pagkamatay ni Joseph Stalin, sa wakas ay ipinadala sa reserba ang bayani ng aming artikulo. Pagkatapos ng 5 taon, nanirahan siya bilang deputy head ng Civil Aviation Research Institute para sa flight service. Nagretiro noong 1966.
Aklatalaala
Nang magretiro siya, ipinakita ng bayani ng aming artikulo ang kanyang sarili bilang isang manunulat-memoirist. Ang isang buong libro ng mga memoir ay isinulat ni Alexander Golovanov. "Long-range bomber" - iyon ang tawag dito. Sa maraming paraan, ang talambuhay na ito ay nakatuon sa mga personal na pagpupulong at pakikipag-usap kay Stalin. Dahil dito, sa panahon ng buhay ng may-akda, ito ay lumabas na may malalaking kuwenta. Makikita lang ng mga mambabasa ang hindi na-censor na edisyon sa pagtatapos ng dekada 80.
Noong 2007, naganap ang huling edisyon ng mga memoir na ito ni Alexander Golovanov. Ang bibliograpiya ng may-akda, sa pamamagitan ng paraan, ay may isang libro lamang. Ngunit hindi iyon nagpapababa sa kanyang halaga.
Si Golovanov mismo ay namatay noong 1974. Siya ay 71 taong gulang. Ginanap ang libing sa Novodevichy Cemetery.
Pribadong buhay
Alexander Golovanov, na palaging sinusuportahan ng pamilya, ay pinakasalan sa kanyang kabataan ang anak na babae ng isang mangangalakal ng unang guild. Ang kanyang pangalan ay Tamara Vasilievna. Siya ay mula sa lalawigan ng Vologda. Siya ay nakaligtas sa kanyang asawa ng higit sa 20 taon. Namatay lang siya noong 1996.
Mayroon silang limang anak. Apat na anak na babae - Svetlana, Tamara, Veronika at Olga, at isang anak na lalaki - Svyatoslav. Siya ang pinakabata.
