Ang Nagatinsky bridge ay isang malaki at kumplikadong istraktura, para sa pagtatayo kung saan ang mga may-akda ng proyekto, inhinyero - Alexandra Borisovna Druganova at arkitekto - Konstantin Nikolayevich Yakovlev, ay iginawad sa USSR State Prize. Siyanga pala, si A. B. Druganova ang nag-iisang babaeng nagdisenyo ng mga tulay na may mga riles. Kasama sa kanyang talambuhay ang isang hindi kapani-paniwalang iba't ibang mga proyekto. Nagtayo siya ng mga tulay at muling itinayo ang mga ito pagkatapos ng digmaan. At para sa proyekto ng overpass ng Riga Bridge, isang mahuhusay na babaeng inhinyero ang ginawaran ng UNESCO Gold Medal.
Pangkalahatang data
Ito ay hindi isang simpleng tulay, ngunit isang pinagsama-samang tulay. May mga highway at isang subway line. Ang natatangi ng tulay ng Nagatinskiy ay nakasalalay sa katotohanan na ito ay unang itinayo sa lupa upang i-unload ang interchange ng trapiko. At pagkatapos ng pagtatayo nito, hinukay ang isang channel para sa Moscow River sa ilalim ng tulay.
Ang pagtatayo ng tulay noong 1969 ay lubos na pinasimple ang koneksyon sa pagitan ng dalawang malalakingmga distrito ng lungsod - Kozhukhov at Nagatin. Noong nakaraan, ang mga tao ay naglakbay nang higit sa isang oras, nagmamaneho sa paligid ng isa pang tulay - Danilovsky (ngayon ay Avtozavodsky). Ngayon ang metrong tulay na ito ay nag-uugnay sa linya ng metro ng Zamoskvoretskaya. Matatagpuan ito sa puwang sa pagitan ng mga istasyon ng Kolomenskaya at Technopark. Sa mga tuntunin ng haba, ang Nagatinsky Bridge ay itinuturing na nangunguna sa iba pang mga tulay ng metro sa kabisera.
Mga teknikal na detalye
Pinapayagan ng konstruksiyon ang sasakyang de-motor na lumipat sa kahabaan ng Andropov Avenue mula sa isang pampang ng Moscow River patungo sa isa pa. Ang haba nito ay 233 metro. At sa ibabaw ng ilog ng tulay na umaabot sa 114 metro.
Ang transportasyon ay gumagalaw sa kahabaan ng single-tier na metro bridge sa parehong antas - parehong metro at mga sasakyan. Sa kabuuan, anim na linya ang ginawa para sa mga kotse: tatlo - sa isang direksyon, tatlo - sa tapat na direksyon. Ang lapad ng lahat ng lane ay 34.2 metro.
Ang Nagatinsky bridge ay inisip ng mga inhinyero bilang isang span, kung saan ang tuluy-tuloy na sinag ng reinforced concrete ay binubuo ng magkakahiwalay na mga bloke. Ang lahat ng mga koneksyon ay ginawa gamit ang epoxy glue. Ang simula at ang mga huling yugto ng tulay ay ginawa sa anyo ng mga reinforced concrete flyover, kung saan ang mga garahe ay ginawa sa loob.
Simulan ang muling pagtatayo
Kalahating siglo na ang lumipas mula nang itayo ang tulay ng Nagatinskiy sa Moscow. Ito ay isang makabuluhang panahon para sa naturang overpass na may aktibong trapiko ng parehong mga kotse at metro na tren. Ito ay lubos na makatwiran na ang mga awtoridad ay nag-iisip tungkol sa isang malaking pag-aayos ng istraktura.
Pagkatapos ng maingat na pagsusuri, natukoy ang mga pagkukulang:
- depressurizationmga tahi ng sinag;
- mga pier ng tulay na lumubog dahil sa matinding pagkarga;
- mga beam na sumusuporta sa subway track na lumubog;
- Ang asph alt pavement ay nangangailangan ng agarang pagkukumpuni.
Nasa kalagitnaan na ng Hulyo 2010, ang huling desisyon ay ginawa sa pangangailangan para sa pagkukumpuni. Ito ay orihinal na binalak na ang trabaho ay tatagal ng hindi hihigit sa 20 buwan. Para sa muling pagtatayo ng tulay ng Nagatinsky, napagpasyahan na huwag ganap na harangan, ngunit upang isagawa ang gawain nang bahagya - sa mga guhitan. Gayunpaman, ang seksyong ito ng kabisera ay may abalang intersection ng trapiko.
Ang kumpletong pagsasara ng tulay ay hahantong sa pagbagsak sa mga kalsada ng kabisera. Nagpasya kaming iwasan ito, isinasaalang-alang na mas mahusay na gumawa ng pag-aayos nang mas matagal, ngunit hindi lumikha ng kasikipan. Ngunit ang muling pagtatayo ay tumagal ng mahabang pitong taon.
Sa loob ng maraming taon ay walang ginagawa, isang bangketa lang at bahagi ng tulay ang sarado.
Litigation
Bago ang overhaul ng overpass sa kabila ng Ilog ng Moscow, isang malambot na kompetisyon ang inihayag sa pagitan ng mga organisasyon ng konstruksiyon na gustong lumahok sa proyektong ito. Ang kumpanyang "Goldenberg" ay nanalo sa open tender. Sa loob ng tatlong taon, ang trabaho ay naantala at hindi natapos. Sa mahabang panahon nagkaroon ng pagdinig sa korte sa isyung ito.
Sa wakas, ang desisyon ay hindi pabor sa kumpanyang ito. Ang kontrata ay winakasan sa katapusan ng Setyembre 2014. Pagkatapos ay ang red tape na may pagsasampa ng apela sa mahabang panahon, na hindi rin nasiyahan ng korte.
Sa 2015 langIsang bagong koponan mula sa LLC na "Pelisker" ang pumalit sa trabaho, na, ayon sa kontrata, ay dapat kumpletuhin ang muling pagtatayo sa loob ng itinakdang 20 buwang panahon. Nangangahulugan ito na ang pagbubukas ng Nagatinskiy Bridge ay magaganap nang hindi lalampas sa simula ng Pebrero 2017.
Pagkumpleto ng overhaul
Ang Muscovites ay nakahinga ng maluwag. Ang muling pagtatayo ay ganap na nakumpleto. 805 meters ng tulay at flyovers parang bago. Pinalitan ng mga builder ang buong coating, ang mga adhesive joint ay ganap na na-injected, ang mga pedestrian steps sa hagdanan patungo sa tulay ay pinalitan, lahat ng utility network ay itinayong muli, ang mga beam, span, atbp. ay na-reconstruct na.
"Ang tulay ng Nagatinsky ay isa sa pinakamasalimuot at pinaka-busy. Kabilang dito hindi lamang ang sasakyan, trapiko ng pedestrian, kundi pati na rin ang trapiko sa metro. Ang mga seryosong komunikasyon ay puro malapit sa katawan ng tulay, tulad ng supply ng init, supply ng tubig, supply ng gas at iba pa. "Pagkatapos ng pagkukumpuni, mukhang bago ang tulay. Maraming mga istraktura ang pinalitan. At umaasa ako na ang pasilidad ng transportasyong ito ay magsisilbi sa Muscovites ng isa pang limampung taon nang walang anumang malalaking pagkukumpuni," sabi ni Sobyanin.
Bagama't hindi ganap na nakaharang ang pinagsamang tulay, naramdaman ng lahat ang abala - kapwa pedestrian at driver ng mga sasakyan. Para sa susunod na kalahating siglo, maaari mong kalimutan ang tungkol sa lahat ng mga abala. Ang tulay ay magsisilbi sa mga susunod na henerasyon.
Maikling inilalarawan ng artikulo ang tulay ng Nagatinsky ng kabisera, kung ano ang kahalagahan nito para sa maraming tao, kung saan ito sikat, kung paano napunta ang muling pagtatayo nito. Nangako ang mga awtoridad ng Moscow na magdadala sa malapit na hinaharapi-order ang natitirang mga gusali ng kabisera, na nasa isang nakalulungkot na estado. Ito ay mga kalsada, tulay, at mga labirint sa ilalim ng lupa ng mga istasyon ng subway. Sa lalong madaling panahon ang Moscow ay magpapasaya sa parehong Muscovites at mga bisita sa na-update nitong hitsura. Deserve niya ito!
