Ang Hetman Sahaidachny frigate ay walang pagmamalabis na isa sa pinakasikat na barkong pandigma sa Ukraine. Mula noong 1993, ang barkong ito ay ipinagmamalaki ng komposisyon ng mga hukbong pandagat ng bansang ito.
Kasaysayan ng Paglikha
Ang unang ideya ng paggawa ng bagong barko ay konektado sa pangangailangang lumikha ng isang barko sa hangganan na maaaring gumamit ng epektibong kontrol sa teritoryo. Kapag bumubuo ng isang plano para sa hinaharap na frigate, ang mga taga-disenyo, kasama ang mga guwardiya ng hangganan, ay kinuha bilang batayan ng mga patrol ship ng uri ng Burevestnik. Sa pagpilit ng State Security Committee ng USSR, isang proyekto ng barko ang nilikha sa ilalim ng code na "Nerei". Ang disenyo ng frigate ay isinagawa ng natitirang inhinyero na si Shnyrov Alexander Konstantinovich sa ilalim ng kontrol ng punong tagamasid mula sa hukbong pandagat, ang kapitan ng pangalawang ranggo na si Basov Vladimir Grigorievich.
Construction
Ang pagpapatupad ng modelo sa ilalim ng code number 11351 ay naganap sa pabrika ng barko sa lungsod ng Kerch. Sa oras na ito, isang proyekto na tinatawag na "Kirov" ay itinayo. Ang barkong ito ay mayroon ding misyon sa hangganan. Siya ayinilunsad noong 1992.
Ito ang hindi natapos na barko noong 1993 na dinala sa hukbong pandagat ng Ukraine, pinalitan ng pangalan at natanggap ang tunay na pangalan nito - "Hetman Sahaydachny". Ang frigate, na ang mga katangian ay sumailalim sa ilang mga pagbabago, ay nakumpleto sa ilalim ng gabay ng mga inhinyero ng Ukrainian. Noong 1993, pumasok ang barko sa serbisyo at itinaas ang bandila ng militar na maritime ng Ukraine.
Modernisasyon
Sa modelong 1135, na kinuha bilang batayan, ilang mga pagbabago ang ginawa. Kaya, halimbawa, sa halip na isang guided missile system na dalubhasa sa pag-atake ng bangka, napagpasyahan na gumawa ng isang solong, ngunit mas epektibong 100-mm artillery mount. Bukod dito, ang likurang bahagi ng barko ay sumailalim sa mga kahanga-hangang pagbabago. Isang malakas na istasyon ng radar mula sa bahaging ito ng barko ang inilipat sa busog. Kapalit nito, isang runway ang ginawa gamit ang isang awtomatikong complex at isang hangar para sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid.
Bukod dito, ang hydroacoustic system ay sumailalim sa modernisasyon: isang bagong complex ang na-install sa ilalim ng Ukrainian frigate na Hetman Sagaidachny, at isang towed acoustic system ay ibinigay din. Kapansin-pansin na ang mga naturang pagbabago ay nakakaapekto sa mga sukat ng frigate. Dahil sa mga pagbabago, tumaas ang displacement ng barko sa tatlong daan at pitumpung tonelada, ngunit nanatili ang bilis sa dating antas dahil sa pag-optimize ng lakas ng makina.
Mga detalye ng barko
May pamantayan ang Hetman Sahaidachny frigatedisplacement - 3200 tonelada. Ang kabuuang displacement ay mga 3600 tonelada. Ang haba ng barko ay 123 metro, ang lapad ay 14.2 metro, at ang draft ay umabot sa 4.8. Ang frigate ay maaaring umabot sa bilis na hanggang 31 knots. Ang hanay sa naturang barko ay umabot sa 1600 nautical miles sa pinakamataas na bilis. Ang barko ay nilagyan ng mga pag-install ng kapangyarihan at artilerya, na nangunguna sa tatlumpung milimetro na machine gun, isang anti-aircraft missile system launcher, torpedo tubes at rocket launcher. Para sa isang air attack, isang take-off platform at isang hangar na inangkop para mag-imbak ng isang Ka-27 PS helicopter ay ibinibigay.
Ang Hetman Sagaydachny frigate, na ang larawan ay makikita sa artikulo, ay nilagyan din ng electronic weapon system, katulad ng MP-760 Fregat-MA general detection radar station, pati na rin ang iba pang detection system gaya ng Start, " Volga", "Platinum", "Bronze", "Khosta" at ang pag-install para sa pag-detect ng mga signal ng buoy at thermal traces. Ang barko ay may Buran communication system.
Ang kapasidad ng barko ay idinisenyo para sa isang tripulante ng higit sa 100 katao.
Mga aktibidad sa barko
Sa pananatili nito sa Armed Forces of Ukraine, ang frigate na "Hetman Sahaidachny" ay gumawa ng ilang mga dayuhang pagbisita sa negosyo.
Na sa simula ng serbisyo nito, katulad noong 1994, ang barko ay nagkaroon ng karangalan na opisyal na dumating sa France. Nang sumunod na taon, bumisita ang frigate sa isang eksibisyon ng armas sa United Arab Emirates, at tumawag din sa mga daungan ng Italy at Bulgaria.
BNoong 1996, ang frigate ay nakilala ang sarili at ginawa ang unang daanan sa Karagatang Atlantiko, na humahantong sa isang detatsment ng mga barkong pandigma ng Ukrainian. Sa komposisyon na ito, naabot ng mga puwersa ng hukbong-dagat ng Ukrainian ang teritoryo ng Estados Unidos ng Amerika. Sa parehong taon, opisyal na binisita ng barko ang Kaharian ng Great Britain at Portugal, gayundin ang Turkey at Bulgaria.
Noong 1999, dumating ang barko sa daungan ng Israel. Ang ilang mga pagbisita sa Mediterranean ay naganap sa pagitan ng 2000 at 2004. Noong 2008, ang Hetman Sahaidachny frigate ay nakibahagi sa isang espesyal na operasyon na tinatawag na Active Endeavor sa loob ng tatlong buwan, at mula 2013 hanggang 2014, sa isang anti-terrorist operation sa baybayin ng kontinente ng Africa.
Kung nagkataon, noong mga kaganapan noong 2014 sa Crimea, ang barko ay nasa labas ng event zone, kaya hindi ito naapektuhan ng kapalaran ng iba pang mga barkong pandigma ng Ukrainian Navy. Ang barko ay inilipat sa daungan ng Odessa. Sa kabila ng mga provokasyon ng media ng Russia na itinaas ng frigate na si Hetman Sagaidachny ang bandila ng Russia, sa katotohanan ay hindi ito nangyari.
Utos
Sa kasaysayan ng pagkakaroon ng barko, ilang beses na nagbago ang pamumuno nito.
Mula 1992 hanggang 1993, ang frigate ay nasa ilalim ng utos ng ikatlong ranggo na kapitan na si Vladimir Katushenko, sa panahon hanggang 1997 - Sergey Nastenko, hanggang 2002 - Goncharenko Peter. Noong 2002, ang barko ay nasa ilalim ng utos ni Captain 2nd Rank Denis Berezovsky, na nag-utos nito hanggang 2005. Pagkatapos niya, ang kontrol ng frigateipinagkatiwala kay Anton Gelunov, at pagkatapos ng 2008 kay Roman Pyatnitsky.
Walang duda, ang barkong ito ay matatawag na pagmamalaki ng Ukrainian Navy.
