Adrian Newey: Ang pinakadakilang taga-disenyo ng Formula 1

2024 May -akda: Henry Conors | [email protected]. Huling binago: 2024-02-12 14:02

Adrian Newey ay isang kilalang Formula 1 engineer na kasalukuyang nagtatrabaho sa Red Bull Racing. Siya ay karaniwang tinutukoy bilang isa sa mga pinakadakilang isip sa modernong motorsport at nanalo ng maraming mga parangal mula sa McLaren, Williams at Red Bull. Siya rin ang punong taga-disenyo ng Red Bull RB6 at RB7, ang 2010 at 2011 season na nanalong mga Formula One na kotse.

Mga unang taon

Si Newey ay ipinanganak sa Stratford-upon-Avon, UK noong Disyembre 26, 1958. Ang kanyang ama ay isang beterinaryo at ang kanyang ina ay isang dating driver ng ambulansya. Ang kanyang kuya ay umalis sa bahay noong si Adrian ay napakabata, dahil ang bata ay lumaki bilang isang solong anak sa pamilya. Ang kanyang ama ay isang mahilig sa kotse, at ang kanilang tindahan ay may sunod-sunod na Mini Coopers, Jaguars at kung ano ang itinuturing ni Newey na pinakakawili-wiling mga trim mula sa Lotus. Sa pagkakaalala niya, gustong maging race engineer si Adrian. Noong bata pa siya, nangolekta siya ng mga modelong sports car at hindi nagtagal ay binago niya ang mga ito sa kanyang workshop.

Isang tunay na henyo sa inhinyero, kahit na bilang isang tinedyer, ang mga iniisip ni Adrian ay natural na nakikita sa anyo - nagsimula siyang gumuhitnag-sketch ng sarili niyang mga sasakyan sa edad na 12 at kumuha ng welding course noong summer break niya sa paaralan.

Adrian Newey ay nag-aral sa Repton Public School kasama ang sikat na Top Gear host na si Jeremy Clarkson, ngunit hiniling na umalis sa edad na 16. Kalaunan ay sinabi ni Clarkson na dalawang estudyante lamang ang natiwalag sa kasaysayan ng paaralan, siya at si Newey. Pagkatapos ng Repton, pumasok ang lalaki sa Mid Warwickshire College of Further Education sa Leamington. Sa kabutihang palad, nagawa niyang ibalik ang mga bagay at makapasok sa University of Southampton, kung saan nakakuha siya ng degree sa aeronautics at astronautics. Para kay Newey, ang pagdidisenyo ng mga race car ay talagang parang rocket science. Ang kanyang graduation project ay ground effect aerodynamics sa mga racing cars.

Karera

Pagkatapos makapagtapos at maghanap ng trabaho sa mga nangungunang F1 team, nagpasya siyang magtrabaho para sa maliit na koponan ni Emerson Fittipaldi sa ilalim ng Harvey Postlethwaite. Malapit nang huminto sa operasyon ang team, at mapipilitan si Newey na maghanap ng bagong trabaho.

Noong Marso 1984, ipinagpatuloy ni Newey ang kanyang karera sa kumpanya ng karera noong Marso, na pumasok sa proyekto ng American Indy-Car, kung saan siya ay naging isang designer at race engineer para kay Bobby Rahal. Nakipagkaibigan si Adrian kay Rahal, na lumikha ng March 86C, kung saan napanalunan niya ang mga titulo ng CART at Indy 500 noong 1986. Pagkatapos ng ilang taon sa iba't ibang koponan, bumalik siya noong Marso bilang punong taga-disenyo ng mga Formula 1 na racing car.

Marso, sinamahan ni Newey,nabuhay sa pamamagitan ng hindi ang kanyang pinakamahusay na mga araw, at noong 1990 Marso ay naging Leyton House Racing, at si Newey ay naging teknikal na direktor nito. Sa kabila ng pagbabago ng pangalan, hindi umunlad ang kapalaran ng koponan at si Newey ay wala sa trabaho sa pagtatapos ng taon. Pagkatapos si Williams, ang nangungunang koponan, ay hindi nag-aksaya ng oras sa pagpirma ng isang kontrata sa isang batang taga-disenyo, at iginawad ni Newey ang kanyang dalawang World Cup noong 1992 at 1993 kasama ang mga rider na sina Mansell at Prost, ayon sa pagkakabanggit. Naganap ang trahedya noong 1994 sa pagkamatay ni Ayrton Senna. Sa mga linggo kasunod ng aksidente, naisipan ni Newey na huminto sa kanyang trabaho.

“Sa totoo lang, walang makakaalam ng eksaktong nangyari. Walang alinlangan na nabigo ang steering column, at ang malaking tanong ay ito ang naging sanhi ng aksidente. Ang kotse ay may mga bitak at sa isang punto ay maaaring ito ay nabigo. Walang duda na napakahina ng kanyang disenyo. Gayunpaman, iminumungkahi ng lahat ng ebidensya na hindi nadiskaril ang kotse bilang resulta ng pagkabigo ng steering column,” sabi ni Adrian Newey.

Bukod sa pagiging isang napakahusay na designer, maaaring hindi mapakali si Newey. Sa Williams, palagi niyang nakikita ang kanyang sarili na nag-uulat kay Patrick Head, ang teknikal na direktor at ang tagapagtatag din. Natagpuan din ni Newey ang kanyang sarili na sumasalungat sa ilang mga personal na desisyon tungkol sa mga sakay ng koponan. Nais ni Newey na maging taong namamahala sa lahat ng teknikal na usapin. Noong 1997, tinalo ni Newey ang archrival na si McLaren at kaagad na sinundan ng mga titulo kasama si Mika Hakkinen noong 1998 at 1999. Noong 2001pumirma siya ng bagong kontrata at laking gulat niya nang sinubukan siyang balikan ni Ron Dennis.

Nagkaroon ng nakakainip na tanong tungkol sa mga suweldo at inaasahan ko kung ano na ang ginagawa ko, ngunit nag-alok si Ron [Dennis, McLaren chairman] ng 75% nito. Kasabay nito, nag-alok sa akin ang dati kong kaibigan na si Bobby Rahal na sumali sa Jaguar F1 team. Malapit na akong umalis nang mangyari ang dalawang bagay: Na-realize ko na hindi maganda ang pulitika sa loob ng Jaguar at nag-alok si Ron na triplehin ang suweldo ko. Kaya nanatili ako.

Noong tag-araw ng 2014, pumirma si Adrian Newey ng bagong kontrata sa Red Bull Technology, at huminto ang mga tsismis tungkol sa paglipat niya sa Ferrari team. Ngunit ang bagong kontratang ito ay talagang pagtatapos ng karera ng Englishman bilang isang racing car designer. Mula sa katapusan ng 2014, si Newey ay magiging kasangkot sa iba pang mga proyekto sa loob ng Red Bull at gaganap lamang ng isang advisory role sa pagbuo ng mga hinaharap na Red Bull Grand Prix racing cars.

Adrian Newey Paano Gumawa ng Kotse: Ang Autobiography ng Pinakamahusay na Formula One Designer sa Mundo

How to Build a Car ay ginalugad ang kuwento ng 35-taong walang kapantay na karera sa F1 ni Newey sa pamamagitan ng lens ng mga kotseng kanyang idinisenyo, ang mga driver na nakatrabaho niya at ang mga karera na kanyang kinalabanan. Ang aklat ni Adrian Newey ay napakagandang inilarawan sa mga natatanging guhit na, salamat sa kahanga-hangang kwento ng buhay ni Adrian, eksaktong nagsasabi kung bakit kapana-panabik ang Formula 1 - ang potensyal nito para sa kumpletong pagsabay sa pagitan ng tao at ng makina, ang perpektong kumbinasyon ng istilo, kahusayan at bilis.

Sa Russia saleInilunsad ang aklat noong Disyembre 2018. Lahat ng gusto mo tungkol sa Formula 1 ay makikita sa aklat na ito.

Adrian Newey Cars

Noong 2003, nilikha ni Newey ang tinatawag niyang pinakamasama niyang sasakyan kailanman. Ito ay compact at mahigpit na nakaimpake, kaya napakahirap na makarating sa gearbox at engine nang hindi kinakailangang alisin ang mga mahahalagang bahagi ng suspensyon. Ang mga side pod ay nakitang masyadong marupok at dalawang beses na nabigo sa mandatoryong FIA crash test. Para kumpletuhin ang larawan, uminit nang husto ang gearbox kaya natanggal ang patong na lumalaban sa init nito.

Kahit na malinaw na ang kanyang pag-atras sa pang-araw-araw na trabaho sa F1, karamihan sa mga team ay nangangarap pa rin na kunin siya. Mukhang hindi kapani-paniwala sa marami na iisipin ng isa na tanggalin si Newey, ngunit sa isang mahaba at kapana-panabik na karera, hiniling siyang umalis at tinanggal.