Sa mahabang panahon, ang mga tangke ay itinuturing na mga makina na hindi epektibong makakasama sa kapaligiran ng labanan. Gayunpaman, sa pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig, nagbago ang opinyon ng mga nangungunang strategist. Ang pinakamalaking mga tangke sa oras na iyon ay isang kahanga-hangang tanawin: ilang mga tore at machine gun nests sa paligid ng buong perimeter ng tangke. Ang pangunahing gawain ng makina ay masira ang mga depensa ng kaaway, at para dito, nilikha ang mga napakabigat na makina, na pag-uusapan natin.
Super heavy tank
Upang makapasok sa elite club ng pinakamalalaking tangke, kailangang magkaroon ng mass na higit sa 80 tonelada. Ang mga ito ay inilaan para sa isang mabagal na pambihirang tagumpay sa mga depensa ng kalaban. Ang mga utopia na taga-disenyo ay masigasig na nagsimulang lumikha ng mga naturang tangke, habang hindi nila isinasaalang-alang ang kabagalan at kabagalan ng naturang mga makina.
Hindi naging mahirap para sa kaaway na patumbahin ang isang malaking "traktor" o lumapit dito, na nagpapakita ng malalaswang palatandaan sa mga tripulante. Ayon sa mga taga-disenyo, ang naturang tangke ay dapat na hindi masusugatan. Alin ang theoretically posible, ngunit ang halaga ng metal para sa disenyo ng tangke ay magigingnapakalaki. At ang diskarteng ito ay hindi angkop para sa mass production.
Kasaysayan ng pag-unlad
Kapansin-pansin na noong Unang Digmaang Pandaigdig, ang punong tanggapan ng hukbo ay nakatanggap ng mga panukalang disenyo mula sa mga ordinaryong mamamayan ng Imperyo ng Russia. Halos lahat ng mga ito ay isinaalang-alang, ngunit ni isang aplikasyon ay hindi tinanggap. Muli, lahat dahil sa mga ideyang utopia.
Iminungkahi ng self-taught na engineer na gumawa ng tangke, na parang isang malaking tinapay. Ayon sa kanyang ideya, kailangan niyang literal na yurakan ang kaaway sa dumi at ikumpara siya sa lupa. Ngunit ang kanyang ideya ay inabandona rin dahil sa pag-urong kung paano ito pamamahalaan at pagdadala nito mula sa isang lugar.
Sa kasaysayan ng pinakamalaking tangke sa mundo, ilang kopya lamang ang nalikha. Ang natitira ay nanatili bilang mga prototype na hindi kailanman malilikha. Nagpatuloy ang pag-unlad ng mga super heavyweight hanggang 1960s.
Basic Building Concepts
Sa isang pagkakataon, maraming mga mata ang nakatutok sa kanila, higit sa isang pinuno ng militar ang umaasa sa mga super-heavy tank. Naniniwala ang mga taga-disenyo na sa pamamagitan ng pagtaas ng masa at laki, mas maraming armor plate ang maaaring ikabit sa tangke. At bilang resulta, magbibigay ito ng higit na seguridad sa makina.
At dahil sa proteksyon, siya ay dapat na maging isang uri ng breakthrough machine na tangayin ang lahat ng bagay sa landas nito. Gayunpaman, sa pagsasagawa, ang lahat ay mukhang iba. Naglagay ng mamahaling kagamitan sa pinakamalaking tangke, na lubhang nagpapataas sa gastos at bigat ng sasakyan.
Malalaking Tank
Tulad ng nabanggit, ang kanilang pangunahing gawain ay lusutan ang mga hadlang ng kaaway. Gayunpaman, hindi isang solong napakabigat na makinanakita ang mga larangan ng digmaan. Ang pinakamalaking tangke sa mundo Maus ay ginawa sa dalawang kopya. At wala rin siyang oras upang labanan, ipinagbawal ni Adolf Hitler ang paggawa ng mga kotse, dahil ang German Reich ay walang sapat na kapasidad sa produksyon upang makagawa ng iba pang mga produkto ng armas. Marahil ay gusto mong malaman kung ano ang pinakamalaking tangke? Para dito, isang nangungunang 5 kotse ang ginawa.
Object 279
Ang "Horseman of the Apocalypse" na dapat sumakay sa lahat ng uri ng lupa at lupa. Sa panlabas, ang tangke ay nagmistulang flying saucer dahil sa patag na hugis ng katawan. Tumimbang ito ng higit sa 60 tonelada, at humigit-kumulang 10 metro ang haba at 3.6 metro ang taas.
Sa gilid ng isa sa pinakamalaking tangke ay may dalawang pares ng mga uod na may systemic hydraulic suspension. Ito ay dapat na mapabuti ang mga katangian ng tangke sa mga tuntunin ng patency. Gayunpaman, hindi siya kailanman pinayagang sumubok dahil sa kanyang katamaran.
TOG 1
Dahil sa mga tampok ng disenyo, ang tangke na ito ay ligtas na matatawag na "sausage". Siya ay clumsy, pahaba, at tanging armor lang ang kaya niyang pangarapin. Ginawa noong 1940 ng mga British designer.
Para sa hindi malamang dahilan, gumamit sila ng teknikal na hindi napapanahong teknolohiya at lumabas ito, sa madaling salita, hindi. Hindi mahirap maabutan ang TOG sa paglalakad, ang bilis nito ay halos 6-8 km / h. At siya ay tumimbang ng 65 tonelada na may taas na 3 metro at lapad na 3.1 metro, at isang haba na hanggang 10 metro. Hangga't naabot nito ang nais na gilid, ang labanan, bilang panuntunan, ay matatapos.
T-28 Pagong
Ang pangalawang pangalan ng tangke ay "Pagong". ito ay isang pinakamalaking tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ngunit hindi ito inilagay sa mass production. Ang tangke ay lumabas nang mabagal at malamya, ang mga Amerikano ay nakikibahagi sa paglikha nito. Kinailangan ng tangke na makatiis sa "Tigers" at "Panthers", dahil nakatanggap ang T-28 ng magandang armor.
Ngunit ito ang dahilan ng pagkabigo nito, ang tangke ay walang turret. At hindi ito umaangkop sa konsepto ng paglikha ng mga tank destroyer ng mga tropang Amerikano. Karaniwan, ang mga naturang sasakyan ay nilikha na may magaan na baluti at mataas na kadaliang kumilos. Nang maglaon, pinalitan ng pangalan ang tangke na T-95.
A-30 Pagong
Ang unang prototype ng kotse ay nilikha noong 1943, ang "cake", na magiliw na tawag dito, ay tumitimbang ng humigit-kumulang 78 tonelada. Ang mga taga-disenyo ng tangke ay tamad, at ang pag-unlad ay mabagal, at sa pagsiklab ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ito ay ganap na nabawasan. Ang tangke ay maaaring ipagmalaki ang kahanga-hangang baril nito at ang maximum na bilis na 19 km / h. Hindi ito masama para sa isang super-heavy tank. Nasa ibaba ang larawan ng pinakamalaking tangke sa gusali ng tangke sa Ingles.
E-100
Isang himala ng German tank building, isa sa pinakamalaking tank sa Third Reich. Ang kotse ay lumabas na malaki at mabigat na nakabaluti, ngunit hindi ito malawak na ginagamit sa hukbo. Ito ay dahil sa pagkawala ng Germany sa World War II.
Sa kabila ng katotohanan na gusto nilang gawing mababa ang tangke, ang taas nito ay humigit-kumulang 3.6 metro, at ang haba ay 10 metro na may lapad na 3.5 metro. At ang kotse ay tumimbang ng higit sa 140 tonelada.
Maus
Ang higanteng Aleman ay magiliw na binansagan na "mouse", bagaman ang tangke ay walang kinalaman sa isang maliit na hayop. Ang pinakamalaking tangke ng Aleman ay nilikha sa mga personal na tagubilin ng German Fuhrer na si Adolf Hitler, nagplano siyang lumikha ng humigit-kumulang 10 mga sasakyan ng ganitong uri.
Gayunpaman, kaugnay ng pagsuko ng Third Reich, ang kanilang mga planong "Napoleonic" ay kinailangang iwanan. Sa kabuuan, dalawang prototype na tangke ang nilikha, na pinasabog upang hindi ito makuha ng mga tropang Sobyet. Ang "mouse" ay tumitimbang ng humigit-kumulang 180 tonelada.
FCM F1
Ang pagbuo ng tangke ay nagsimula noong 1939. Ang yunit na ito ay nakakuha ng dalawang tore, na matatagpuan sa magkaibang taas. Ang himalang ito ng teknolohiya noong mga panahong iyon ay tumitimbang ng humigit-kumulang 145 tonelada. Sa pagsisimula ng opensiba ng Aleman at mabilis nilang pag-agaw sa teritoryo ng France, ang paglikha ng isa sa pinakamalaking tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay kailangang pigilan.
Nararapat tandaan na isang prototype na makina ang ginawa. Gayunpaman, hindi posible na malaman kung ano ang nangyari sa kanya. Ayon sa ilang ulat, ang mga Pranses mismo ang nagwasak nito, upang ang mga pag-unlad sa larangan ng paggawa ng tangke ay hindi mahulog sa kaaway.
Tsar Tank
Nilikha ito ng mga Russian designer noong 1915, noong Unang Digmaang Pandaigdig lamang. Ngunit hindi ito tinanggap sa serbisyo kasama ng hukbo, at lahat dahil sa kahanga-hangang laki nito. Naghubad siya ng maskara sa layong 5-6 kilometro sa patag na ibabaw, dahil 9 metro ang taas niya. At kinailangan niyang tumimbang ng 60 tonelada, na sa pagkakasunud-sunodsapat na oras.
