S7 Airlines fleet: edad, mga chart at review

S7 Airlines fleet: edad, mga chart at review
S7 Airlines fleet: edad, mga chart at review
Anonim

Ang S7 Airlines ay isa sa tatlong nangungunang Russian air carrier. Ang sasakyang panghimpapawid nito ay gumagawa ng 42 domestic flight at 41 international flight mula sa Novosibirsk at Moscow. Kasama sa heograpiya ng paglipad ang 26 na bansa sa Europa, Timog Silangang Asya, Gitnang Silangan at rehiyon ng Pasipiko. Salamat sa isang kahanga-hangang fleet ng sasakyang panghimpapawid, ang S7 ay patuloy na umuunlad, bilang ebidensya ng mga istatistika. Noong 2014, ang S7 Airlines ay nagdala ng 8 milyong pasahero, noong 2015 - 11 milyon, at noong 2016 - higit sa 13 milyong tao. Ito ay dahil sa kahanga-hangang fleet.

s7 sasakyang panghimpapawid fleet

S7 Airline Fleet

Noong Hulyo 2017, ang fleet ng kumpanya ay binubuo ng 72 sasakyang panghimpapawid na eksklusibo ng dayuhang produksyon. Sa susunod na ilang taon, ang fleet ng S7 Airlines aircraft ay mapupunan ng 38 pang sasakyang panghimpapawid na na-order na. Papalitan nila ang mga board, na halos naubos ang kanilang mapagkukunan. Ngayon ang S7 aircraft fleet ay seryosong ina-upgrade. Ang edad ng pinakamatandang airliner ng kumpanya ay 20 taong gulang, ang average na edad ng sasakyang panghimpapawid ay 10 taon, ang pinakabagong Airbus A320neo ay wala pang isang taong gulang. Tingnan natin ang fleet ng kumpanya.

Airbus A319

Ang S7 fleet ay may kasamang 19 Airbus A319 aircraft na may edad 11, 6 hanggang 18. ATcabin 144 na upuan sa klase ng ekonomiya. Nasa ibaba ang isang diagram ng cabin at mga comparative na katangian ng mga upuan.

s7 airline fleet

1 hilera. Mga Superior na Upuan

Pros: mas maraming leg room; walang nakaupo sa harap at hindi inihiga ang upuan; napakalapit sa pasukan sa eroplano, hindi na kailangang itulak ang cabin kapag sumasakay at umaalis sa eroplano; mabilis na pinapakain ang pasahero.

Mga disadvantages: ang lapit ng palikuran; hindi ka maaaring maglagay ng mga bagahe sa ilalim ng upuan sa harap; hindi masyadong kumportableng mga mesa.

2-8 row

Mga kalamangan: magandang visibility sa mga portholes; malapit sa pasukan sa eroplano.

9-17 row

Mga kalamangan: ang mga palikuran ay matatagpuan sa magkaibang dulo ng eroplano, kaya medyo tahimik ang gitna ng cabin.

Mga disadvantage: ang view mula sa bintana ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at makina.

Special note: row 11 stands apart, ito ay matatagpuan malapit sa emergency exit, may mas maraming legroom sa harap nito. Ang downside ng row na ito ay hindi mabibili ang mga upuan online. Bilang karagdagan, ipinagbabawal para sa mga pasaherong may mga hayop at bata na umupo dito.

18-23 row

Mga kalamangan: magandang view sa mga portholes.

24 na hilera. Pinakamasamang lugar

Pros: Mabilis na inihain ang pagkain kung ihain mula sa magkabilang dulo ng eroplano.

Mga disadvantages: ang likod ay hindi nakahiga; may dalawang banyo sa malapit, kaya ang mga tao ay patuloy na dumadaan; malabong makatulog o makapagpahinga ng normal dahil sa ingay ng mga pinto, mga taong dumaraan, mga kakaibang amoy.

Boeing 737-800

Ang sasakyang panghimpapawid ng kumpanyaKasama sa S7 ang 19 Boeing 737-800 airliner na may edad mula 2.7 hanggang 16.2 taong gulang. Mayroong 168 na upuan sa cabin: 154 na klase ng ekonomiya at 12 na klase ng negosyo. Nasa ibaba ang isang diagram ng cabin at mga comparative na katangian ng mga upuan.

s7 airlines fleet

1- 3 row. Business Class

Mga kalamangan: mga komportableng upuan; maraming personal na espasyo; pinabuting nutrisyon; nadagdagan ang allowance ng bagahe; ang pasukan sa cabin ay napakalapit, kaya hindi na kailangang itulak sa loob ng cabin kapag sumasakay at lumabas ng sasakyang panghimpapawid; isang kasama sa silid sa isang double chair.

Mga disadvantages: mataas na gastos; malapit sa palikuran (karamihan sa mga pasahero ay mas gustong gamitin ang dalawang palikuran na matatagpuan sa likuran ng cabin).

4 na row. Mga Superior na Upuan

Pros: mas maraming legroom; walang nakaupo sa harap at hindi inihiga ang upuan; napakalapit sa pasukan sa salon; mabilis na serbisyo.

Mga disadvantages: ang lapit ng palikuran; kawalan ng kakayahan na ilagay ang mga bagahe sa ilalim ng upuan sa harap.

5-11 row

Mga kalamangan: magandang view mula sa porthole; malapit sa pasukan sa eroplano.

Mga Kapintasan: Ang mga upuan sa row 11 ay hindi nakahilig.

12-14 row

Ang mga kawalan at bentahe ng mga lugar na ito ay dahil sa katotohanang may mga emergency exit malapit sa kanila.

Pros: mas maraming upuan.

Mga disadvantages: kung ang paghahatid ng pagkain ay nangyayari sa magkabilang panig ng sasakyang panghimpapawid, ang pagkain ay umaabot sa gitnang mga hilera sa huli; 12 at 14 na hanay ay may mahinang visibility; Ika-13 hilera na walang mga bintana, bilang karagdagan, mayroong walang laman na espasyo sa pagitan ng mga upuan at balat ng sasakyang panghimpapawid, kaya hindi mo magagawasumandal sa dingding habang natutulog.

15–21 row

Mga kalamangan: ang mga palikuran ay matatagpuan sa magkaibang dulo ng eroplano, kaya medyo tahimik ang gitna ng cabin.

Mga disadvantage: ang view mula sa bintana ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at makina.

22-28 row

Mga kalamangan: magandang view mula sa porthole.

Mga Disadvantage: Napakaraming tao ang lumalampas sa mga upuan sa banyo.

29 na hilera. Pinakamasamang lugar

Pros: Mabilis na inihain ang pagkain kung ihain mula sa magkabilang dulo ng eroplano.

Mga disadvantages: ang likod ay hindi nakahiga; may dalawang banyo sa malapit, kaya ang mga tao ay patuloy na naglalakad; malabong makatulog o makapagpahinga ng normal dahil sa ingay ng mga pinto, mga taong dumaraan, mga kakaibang amoy.

Airbus A320

Kabilang sa fleet ng kumpanya ang 18 Airbus A320 aircraft na may edad mula 3.1 hanggang 9.4 taong gulang. Mayroong 158 na upuan sa cabin: 150 na klase ng ekonomiya at 8 na klase ng negosyo. Nasa ibaba ang isang diagram ng cabin at mga comparative na katangian ng mga upuan.

s7 airlines airline fleet

1-2 row. Business Class

Mga kalamangan: mga komportableng upuan; maraming personal na espasyo; pinabuting nutrisyon; nadagdagan ang allowance ng bagahe; malapit ang pasukan sa cabin, hindi na kailangang itulak ang cabin kapag sumasakay at umaalis sa sasakyang panghimpapawid; isang kasama sa silid sa isang double chair.

Disadvantage: mataas na gastos; ang lapit ng palikuran, bagama't karamihan sa mga pasahero ay mas gustong gamitin ang dalawang palikuran na matatagpuan sa likod ng cabin.

3 row. Mga Superior na Upuan

Pros: mas maraming leg room; walang nakaupo sa harapinihiga ang upuan; napakalapit sa pasukan sa salon; mabilis na pinapakain ang pasahero.

Mga disadvantages: ang lapit ng palikuran; hindi ka maaaring maglagay ng mga bagahe sa ilalim ng upuan sa harap; hindi komportable na mga mesa.

4-8 row

Mga kalamangan: magandang view mula sa porthole; malapit sa pasukan sa eroplano; paghahatid ng mabilis na pagkain.

9-11 row. Ang mga disadvantage at bentahe ng mga lugar na ito ay dahil sa katotohanan na may mga emergency exit malapit sa kanila.

Pros: Ang mga row 10-11 ay may mas maraming leg room.

Flaws: masamang visibility; ang mga upuan ng ika-9 na hilera ay hindi nakahiga; sa mga hilera 10 at 11, hindi mo maaaring ilagay ang mga bagay sa ilalim ng mga upuan sa harap; hindi mabibili online dito ang mga ticket, bawal umupo ang mga pasaherong may mga hayop at bata.

12-17 row

Mga kalamangan: ang mga palikuran ay matatagpuan sa magkaibang dulo ng eroplano, kaya medyo tahimik ang gitna ng cabin.

Mga disadvantage: ang view mula sa bintana ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at makina.

18-26 row

Mga kalamangan: magandang view mula sa porthole.

Mga Disadvantage: Napakaraming tao ang lumalampas sa mga upuan sa banyo.

27 row. Pinakamasamang lugar

Pros: Mabilis na inihain ang pagkain kung ihain mula sa magkabilang dulo ng eroplano.

Mga disadvantages: ang likod ay hindi nakahiga; may dalawang banyo sa malapit, kaya ang mga tao ay patuloy na naglalakad; malabong makatulog o makapagpahinga ng normal dahil sa ingay ng mga pinto, mga taong dumaraan, mga kakaibang amoy.

Airbus A321

Ang S7 fleet ay kinabibilangan ng 7 Airbus A321 aircraft na may edad mula 2 hanggang 13.8 taong gulang. Mayroong 197 na upuan sa cabin: 189 na klase ng ekonomiya at 8 na klase ng negosyo. Sa ibaba ayinterior layout at comparative na katangian ng mga upuan.

s7 sasakyang panghimpapawid fleet

1-2 row. Business Class

Mga kalamangan: mga komportableng upuan; maraming personal na espasyo; pinabuting nutrisyon; nadagdagan ang allowance ng bagahe; napakalapit sa pasukan sa salon; isang kasama sa silid sa isang double chair.

Disadvantage: mataas na gastos; ang lapit ng palikuran.

3 row. Mga Superior na Upuan

Pros: mas maraming leg room; walang nakaupo sa harap at hindi inihiga ang upuan; napakalapit sa pasukan sa salon; paghahatid ng mabilis na pagkain.

Mga disadvantages: ang lapit ng palikuran; hindi ka maaaring maglagay ng mga bagahe sa ilalim ng upuan sa harap; hindi komportable na mga mesa.

4-10 row

Mga kalamangan: magandang view mula sa porthole; malapit sa pasukan sa eroplano; fast food.

Mga Disadvantage: Walang porthole ang Row 9.

Espesyal na tala: sa ika-10 hilera sa matinding lugar (A at F) ay tumaas ang legroom.

11-21 row

Mga kalamangan: ang mga palikuran ay matatagpuan sa magkaibang dulo ng eroplano, kaya medyo tahimik na lugar ang gitna ng cabin.

Mga disadvantage: ang view mula sa bintana ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at makina.

22-23 row

Mga Kalamangan: ang mga hanay ay binubuo lamang ng tatlo at dalawang upuan, ayon sa pagkakabanggit, walang mga kapitbahay sa kaliwa; mas maraming leg room.

Mga disadvantage: walang porthole sa ika-23 row.

24-34 row

Mga kalamangan: magandang view mula sa porthole.

Mga Disadvantage: Napakaraming tao ang lumalampas sa mga upuan sa banyo.

35 row. Pinakamasamang lugar

Pros: Fast food service kung availabledinala mula sa magkabilang dulo ng eroplano.

Mga disadvantages: ang likod ay hindi nakahiga; may dalawang banyo sa malapit, kaya ang mga tao ay patuloy na naglalakad; malabong makatulog o makapagpahinga ng normal dahil sa ingay ng mga pinto, mga taong dumaraan, mga kakaibang amoy.

Embraer ERJ-170

Kasama rin sa fleet ang 7 Embraer ERJ-170 aircraft na may edad mula 13 hanggang 14, 2 taong gulang, na ginagamit sa mga rutang pangrehiyon. Mayroong 78 economic class na upuan sa cabin. Nasa ibaba ang isang diagram ng cabin at mga comparative na katangian ng mga upuan.

sasakyang panghimpapawid fleet s7 edad

1 row

Mga kalamangan: dalawang upuan lamang; mas maraming legroom; walang nakaupo sa harap at hindi inihiga ang upuan; napakalapit sa pasukan sa salon; mabilis na pinapakain ang pasahero.

Mga disadvantages: ang lapit ng palikuran; hindi ka maaaring maglagay ng mga bagahe sa ilalim ng upuan sa harap; hindi masyadong kumportableng mga mesa.

2-6 na hanay

Mga kalamangan: magandang view mula sa porthole; malapit sa pasukan sa eroplano; fast food.

7-13 row

Mga kalamangan: ang mga palikuran ay matatagpuan sa magkaibang dulo ng eroplano, kaya medyo tahimik ang gitna ng cabin.

Mga disadvantage: ang view mula sa bintana ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at makina.

14-19 row

Mga kalamangan: magandang view mula sa porthole.

Mga Disadvantage: Napakaraming tao ang lumalampas sa mga upuan sa banyo.

20 row. Pinakamasamang lugar

Pros: Mabilis na inihain ang pagkain kung ihain mula sa magkabilang dulo ng eroplano.

Mga disadvantages: ang likod ay hindi nakahiga; may dalawang banyo sa malapit, kaya ang mga tao ay patuloy na naglalakad; matulog ng maayos o magpahingamalabong magtatagumpay dahil sa ingay ng mga pinto, mga taong dumadaan, mga banyagang amoy.

Boeing 767-300ER

Ang S7 fleet ay may kasamang 2 767-300ER aircraft na may edad mula 17.5 hanggang 19 taong gulang. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay may iba't ibang mga pagsasaayos ng cabin. Ang isa ay may kakayahang magdala ng 240 katao: 222 economic class na upuan at 18 business class na upuan. Ang pangalawa ay kayang tumanggap ng 252 pasahero: 240 na upuan sa klase ng ekonomiya at 12 na upuan sa klase ng negosyo. Ang scheme ng kanyang salon ay ipinakita sa ibaba.

s7 sasakyang panghimpapawid fleet

1-2 row. Business Class

Mga kalamangan: mga komportableng upuan; maraming personal na espasyo; pinabuting nutrisyon; nadagdagan ang allowance ng bagahe; napakalapit sa pasukan sa salon; isang kasama lang sa double chair.

Disadvantage: mataas ang gastos.

6 na hilera

Magsisimula ang klase sa ekonomiya sa kanya.

Pros: mas maraming leg room; walang nakaupo sa harap at hindi inihiga ang upuan; napakalapit sa pasukan sa salon; mabilis kumain ang mga pasahero.

Mga disadvantages: ang lapit ng palikuran; hindi ka maaaring maglagay ng mga bagahe sa ilalim ng upuan sa harap; hindi masyadong kumportableng mga mesa.

7-11 row

Mga kalamangan: magandang view mula sa porthole; malapit sa pasukan sa eroplano; fast food.

12-28 row

Mga kalamangan: ang mga palikuran ay matatagpuan sa magkaibang dulo ng eroplano, kaya medyo tahimik ang gitna ng cabin.

Mga disadvantage: ang view mula sa bintana ay bahagyang o ganap na nakatago ng mga pakpak at makina.

29 na hilera. Awkward na lugar

Mga Kapintasan: Hindi nakahiga ang mga upuan dahil may emergency exit sa likod nila.

30 row. Mga komportableng upuan

Pros: para sa mga bintimas maraming espasyo; hindi nakahilig ang upuan sa harap.

Mga disadvantages: hindi mo maaaring ilagay ang mga bagay sa ilalim ng upuan sa harap; minsan walang armrests ang mga dulong upuan.

31 -38 row

Pros: magandang pangkalahatang-ideya.

Mga Disadvantage: Napakaraming tao ang lumalampas sa mga upuan sa banyo.

39-40 row. Pinakamasamang lugar

Pros: Mabilis na inihain ang pagkain kung ihain mula sa magkabilang dulo ng eroplano.

Mga disadvantages: ang likod ay hindi nakahiga; may dalawang banyo sa malapit, kaya ang mga tao ay patuloy na naglalakad; malabong makatulog o makapagpahinga ng normal dahil sa ingay ng mga pinto, mga taong dumaraan, mga kakaibang amoy.

Airbus A320neo

Ang pinakabagong S7 Airlines airliner. Ang fleet ng sasakyang panghimpapawid ay nilagyan muli ng Airbus A320neo sa kalagitnaan ng tag-araw 2017. Ang pinakatahimik na sasakyang panghimpapawid sa klase nito ay nagdadala ng 164 na pasahero: 156 na klase ng ekonomiya at 8 na klase ng negosyo. Ang interior nito ay naiiba mula sa Airbus A320 sa pamamagitan lamang ng karagdagang 28 hilera. Kung hindi, ang layout ng cabin at ang mga katangian ng mga upuan ay ganap na pareho.

Popular na paksa