May ilog Pur sa Kara Sea basin. Ang haba nito ay 389 kilometro. At kasama ang Pyakupur River at ang tributary nito. Yangyagun - 1024 kilometro. Ang Pur ay isa sa pinakamahabang ilog ng Russia. Ang lugar ng basin nito ay 112 thousand square kilometers. Ang Pur ay dumadaloy sa Kara Taz Bay.
Heograpiya ng ilog
Ang ilog ay dumadaloy sa distrito ng Yamal-Nenets. Ang reservoir ay may humigit-kumulang 6351 na pag-agos. Sa mga ito, halos walumpung porsyento ay wala pang sampung kilometro ang haba. Mayroong 57 na ilog na may haba na 50-100 kilometro. At higit sa isang daang kilometro - 40. Ang taas ng Pura ay mula 15 hanggang 50 metro sa ibabaw ng dagat. Ang lapad ng channel ay mula 200 hanggang 850 metro. Ang lalim ng mga rolyo ay 1.2 metro. Ang Pur River ay dumadaloy sa permafrost region. Samakatuwid, bihira ang mga maiinit na isla.
Sa Pur Basin, ang mga pangunahing mineral ay langis at natural na gas. Sa lambak ng reservoir mayroong mga hiyas na carnelian at agata. Ang Pur River ay dumadaloy sa tundra at kagubatan. Karamihan sa channel ay nasa hilagang taiga. Ang latian ng lugar sa kahabaan ng Pur ay humigit-kumulang pitumpung porsyento. Ang ilog ay pangunahing pinapakain ng niyebe. Pur ay nailalarawan sa pamamagitan ng spring baha, taglamig at tag-init mababang tubig atbaha sa taglagas.
Flora and fauna
Ang mga deciduous, coniferous at lichen-moss na kagubatan ay tumutubo sa itaas na bahagi ng ilog. Sa gitna ng ilog at sa ibabang bahagi, ang reservoir ay napapalibutan ng mga palumpong at mga parang. Ang Pur River ay mayaman sa whitefish (omul, broad whitefish, vendace, atbp.). At mayroon ding maraming crucian carp, sterlet, roach at iba pang maliliit na bagay. Sa bibig maaari mong mahuli ang flounder at salmon. Ngunit sa taglamig, may kakulangan ng isda sa ilog. Lahat ng buhay sa ilalim ng dagat ay sumusubok na tumutok sa makikitid na mga sanga o saksakan ng tubig sa lupa.
Crossing
Isa sa pinakamahabang imbakan ng tubig sa Russia ay ang Pur River. Ang pagtawid dito ay isang tulay ng pontoon. Naghahatid ito ng mga sasakyan at iba't ibang kalakal. Ang tawiran ay nilagyan ng mga lumulutang na suporta. Sa kabila ng malaking masa, ang gusali ay ganap na hindi malulubog. Ang bentahe ng tawiran na ito ay maaari itong magamit kahit saan sa ilog. Bukod dito, ang mga karagdagang link ay pana-panahong nakakabit sa isang uri ng tulay. Bilang isang resulta, ang haba ng tawiran ay makabuluhang nadagdagan. Binubuo ito ng ilang bahagi:
- bridge pontoon sections;
- shore fixers;
- flooring;
- ramp, o ramp.
Ang pagtawid ay two-way, na siyang malaking bentahe nito. Pinatataas nito ang throughput. Ang kapasidad ng pagdadala ng tawiran ay hanggang 100 tonelada. Ang lumulutang na tulay na ito ay madaling tipunin at lansagin. Minsan ang tawiran ay ginagamit bilang pantalan para sa maliliit na bangkang ilog.
Tulay
Ang tulay ay binalak para sa 2015sa kabila ng ilog Pur. At ang pagbuo ng teknikal na plano ay halos nakumpleto. Ang tulay ay binalak na itayo sa pagitan ng nayon ng Urengoy at ng istasyon ng Korotchaevo. Ang istraktura ay kailangang makatiis sa paggalaw ng mga kotse. Samakatuwid, ayon sa plano, labing-isang suporta ang dapat i-install.
Ang tulay sa kabila ng Pur ay dapat na isang kilometro ang haba at ang kalsada ay lumalapit sa 2700 metro ang haba. Makaka-install ang modernong ilaw, alarma at video surveillance sa buong istraktura. Ang tulay ay idinisenyo upang magdala ng malalaking volume ng kargamento.
Samakatuwid, ang daanan sa kalsadang tumatawid sa Pur ay babayaran. Ang isang pagbubukod ay ginawa lamang para sa lokal na populasyon. Ang pagtatayo ng tulay ay nangangailangan ng anim na bilyong rubles. Noong 2016, ang proyekto ng tulay ay naghihintay ng huling pag-apruba nito. At ang panahon ng pagtatayo ng istraktura ay itinakda mula 2017 hanggang 2019.
Ang tulay sa kabila ng Pur River ay napakahalaga para sa pag-unlad ng rehiyon. Ang bagong pagtawid ay kasama sa plano para sa pagpapaunlad ng Arctic. Sa ngayon, isang pontoon ferry lang ang tumatakbo sa pagitan ng istasyon ng Korotchaevo at ng nayon ng Urengoy. Ngunit marami ang magbabago sa mga darating na taon kapag may itinayo na bagong tulay sa ilog na ito.
