Inilalarawan ng artikulo kung ano ang mga cutlase, para saan ang mga ito, kung paano naiiba ang mga ito sa iba pang uri ng saber at kung sino ang gumamit nito.
Sinaunang panahon
Sa ating panahon, matagal nang nakasanayan ng mga residente ng mas marami o hindi gaanong mauunlad na bansa ang katotohanan na, sa kaso ng agarang pangangailangan, ang mga distansya ay madaling madaig. Alinman sa mga ito ay maaaring mabilis at kumportableng makatawid sa pamamagitan ng eroplano, tren o barko. Ngunit ang ating mga ninuno ay walang ganoong teknolohiya, at sa mahabang panahon ay mga barko lamang ang nananatiling tanging paraan upang makipag-ugnayan sa pagitan ng mga kontinente o sa coastal zone.
Ginagamit na ito ng mga tao mula pa noong una. Sa paglipas ng panahon, nagbago ang kanilang disenyo para sa mas mahusay, na may kapaki-pakinabang na epekto sa bilis, pagiging maaasahan at kapasidad ng pagdadala. Kapag ang paggawa ng barko ay umunlad sa kinakailangang antas, madalas na sumiklab ang mga labanan sa dagat, at sa mahabang panahon ang mga pirata ay ang bagyo ng mga dagat at karagatan. Nagpatuloy ito hanggang sa malikha ang mga espesyal na yunit ng counteraction at armada ng hukbong-dagat, na nakikibahagi sa proteksyon ng mga barkong sibilyan o sa espesyal na paghuli ng mga pirata. At marahil ang pinakapaboritong sandata ng mga kriminal ay ang pagsakay sa mga saber. Kaya ano ito, bakit sila magaling at paanoinilapat? Aalamin natin ito.
Definition
Una, alisin natin ang ilang terminolohiya. Ang sable ay isang suntukan na sandata na may mahaba at hubog na talim. At mayroon siyang isang cutting edge, ito ang pinagkaiba niya sa espada. Halimbawa, ang Japanese katana ay isang sable, hindi isang espada, gaya ng karaniwang pinaniniwalaan. Ang parehong naaangkop sa mga armas tulad ng cutlasses.
Ang Boarding ay ang paglapit ng dalawang barko na ang kanilang kasunod na pagkakabit sa isa't isa gamit ang mga lubid o iba pang paraan at ang banggaan ng lakas-tao ng mga tripulante ng parehong barko. Dito nagmula ang sikat na expression na "Board", iyon ay, upang makuha ang barko ng ibang tao at patayin ang mga tripulante. Ang pagsakay ay bihirang mahaba, kadalasan ay panandaliang engkwentro, kung saan halos anumang armas ang ginagamit.
Ang mga boarding saber ay kinilala bilang ang pinakamabisang sandata sa paglipas ng panahon. Ang dahilan para dito ay maraming mga kadahilanan. Una, ang kanilang sukat: sa pagmamadali at pagmamadali ng labanan, hindi palaging maginhawang gumamit ng mahabang talim, pati na rin masyadong mabigat, na idinisenyo para sa bukas na espasyo. Pangalawa, ang hubog na hugis ay naging posible upang makapaghatid ng malalim at malalakas na mga suntok sa pagpuputol. At nakatulong din dito ang napakalaking bigat ng sable. Pangatlo, ang kamay ng manlalaban ay natatakpan ng isang guwardiya at isang espesyal na ungos, na hindi lamang nagpoprotekta sa paa ng isang pirata o sundalo, ngunit nagbigay din ng malalakas na suntok sa kamay-sa-kamay na labanan sa paraang brass knuckle.
Ito ay para sa mga kadahilanang ito na ang mga naturang sandata ay mabilis na nakakuha ng pangkalahatang pagkilala. Ginamit ito ng parehong mga pirata at coast guard unit o mga mandaragat ng hukbo. Kaya ngayon alam na natin kung ano ang cutlass.
Iba pang sandata
Siyempre, ang mga sandata ng mga pirata at mandaragat noong sinaunang panahon ay hindi nagtatapos sa mga saber lamang. Ngunit kung isasaalang-alang natin nang eksakto ang pirata, na maginhawa sa panahon ng labanan kapag nakakuha ng isang mangangalakal o iba pang barko, kung gayon bilang karagdagan sa pagsakay sa mga saber, ang mga espada na may mga rapier ay popular din. Totoo, ang mga ito ay ginusto lamang ng mga taong marunong humawak ng mga ito nang maayos, dahil ang gayong mga sandata ay hindi inilaan para sa pagpuputol ng mga suntok, ngunit para lamang sa pagsaksak, na hindi palaging maginhawa sa labanan.
Mga ordinaryong dagger at dagger ay sikat din. Buweno, noong Middle Ages, nang ang mga baril na may flintlock ay naimbento, ang mga pirata ay umibig din sa mga pistola. Totoo, bilang sandata lamang ng huling pagkakataon. Minsan ang isa o dalawang putok ay nawala mula sa kanila, pagkatapos nito ang lahat ay lumipat sa suntukan na mga armas.
Pakaraniwan din ang mga ordinaryong punyal, ang makitid na mahabang talim nito ay naging posible na makalusot sa depensa ng kalaban at makapagdulot ng malalalim na sugat.
At sa pamamagitan ng paraan, ang Russian short cutting saber ay madalas na tinutukoy bilang isang cleaver. Ito ay bahagyang totoo, dahil mayroon itong nakabubuo na pagkakatulad sa huli. Ngunit gayon pa man, ang pamimirata sa aming lugar ay hindi kasing laganap sa ibang bahagi ng mundo.
Pagkawala ng boarding
Unti-unti, nabawasan ang papel ng naturang pag-atake, at kalaunan ay nauwi sa wala. Ang dahilan nito ay ang pagbuo ng mga baril - mga kanyon, paulit-ulit na riple at machine gun. At maya-maya pumasok napaggamit ng mga espesyal na sandata laban sa barko. At ngayon imposibleng sumakay sa isang barko na may dalang ilang machine gun o rocket launcher. Totoo, sa ilang liblib na bahagi ng daigdig ay umiiral hanggang ngayon ang pamimirata, halimbawa, sa Somalia. Ngunit ang mga pirata ng Somali ay hindi kailanman umaatake sa mga barkong may mahusay na armas at pumili para sa layuning ito ng mga barkong pangkalakal na walang paraan ng proteksyon. At ito, kahit may kahabaan, ay matatawag na boarding.
Konklusyon
Ang mga cutting saber ay ginagamit lamang para sa direktang pagsakay, kapag ang bilis, lakas ng impact at isang maikling talim para sa pagmamaniobra ay mahalaga. Sa karaniwang panahon sa lupa, mas kumikita ang paggamit ng mahahabang espada, rapier, espada o saber.
