Ang mukha ng mundo ay mabilis na nagbabago: ang mga nayon at bayan ay nagbibigay-daan sa mga lungsod, ang huli naman, ay nagsanib sa iisang kabuuan at nagiging mga agglomerations. Ito ay isang demograpiko at pang-ekonomiyang proseso na sistematikong umuunlad at sa mga yugto, hindi ito mapipigilan. Ang pag-unlad mismo ang nagdidikta sa sangkatauhan ng mga kondisyon para sa pinakadakilang pagbilis nito. Ang buong ikadalawampu siglo ay isang panahon ng malawakang industriyalisasyon. Ang resulta ay ang pag-unlad ng mga industriya sa iba't ibang mga lugar at ang nauugnay na paglaki ng populasyon ng mga lunsod o bayan, na nagbibigay ng anumang pang-industriya na negosyo na may pangunahing mapagkukunan - mga manggagawa.
Kasaysayan ng Pagpapakita
Ang Urban agglomeration ay ang proseso ng pagpapalawak ng teritoryo ng isang pamayanan dahil sa pag-unlad at pagsipsip nito ng mga katabing pamayanan. Ang urbanisasyon ay naganap nang napakabilis, sa loob ng 80-95 taon. Kung ihahambing natin ang data ng census sa simula at pagtatapos ng ika-20 siglo, malinaw na ipinapakita ng mga ito ang ratio ng populasyon sa kanayunan at lungsod. Sa mga termino ng porsyento, ganito ang hitsura: noong 1903, 13% ang mga residente ng lunsod; noong 1995, ang bilang na ito ay 50%. Usoay nakaligtas hanggang sa araw na ito, ngunit ang unang pangunahing mga agglomerations sa lunsod ay lumitaw sa sinaunang mundo. Kasama sa mga halimbawa ang Athens, Alexandria at, siyempre, ang dakilang Roma. Nang maglaon, noong ika-17 siglo, lumitaw ang mga unang agglomerations sa Europa - ito ang Paris at London, na sumakop sa isang makabuluhang lugar sa British Isles. Noong ika-19 na siglo, nagsimula ang pagbuo ng malalaking pamayanang lunsod sa Hilagang Amerika. Ang terminong "aglomerasyon" mismo ay unang ipinakilala ng French geographer na si M. Rouge. Ayon sa kanyang depinisyon, ang urban agglomeration ay ang paglabas ng mga aktibidad na hindi pang-agrikultura na lampas sa administratibong balangkas ng paninirahan at ang pagkakasangkot ng mga nakapalibot na pamayanan dito. Ang mga kahulugan na umiiral ngayon ay medyo magkakaibang sa presentasyon, ngunit ang pangkalahatang prinsipyo ay ang proseso ng pagpapalawak at paglago ng lungsod. Isinasaalang-alang nito ang maraming pamantayan.
Definition
N. Inilarawan ni V. Petrov ang pagsasama-sama bilang isang kumpol ng mga lungsod at iba pang mga pamayanan ayon sa prinsipyo ng teritoryo, habang sa proseso ng pag-unlad ay lumalaki sila nang sama-sama, mayroong pagtaas sa lahat ng uri ng mga relasyon (paggawa, kultura, pang-ekonomiya, atbp.). Kasabay nito, ang mga kumpol ay dapat na siksik at may malinaw na mga hangganang pang-administratibo, parehong panloob at panlabas. Ang Pertsik E. N. ay nagbibigay ng bahagyang naiibang kahulugan: ang pagsasama-sama ng lunsod ay isang espesyal na anyo ng urbanisasyon, na nagpapahiwatig ng akumulasyon ng mga heograpikal na malapit na pamayanan na magkakaugnay sa ekonomiya at may karaniwang transportasyon.network, imprastraktura ng engineering, relasyong pang-industriya at kultura, pangkalahatang panlipunan at teknikal na base. Sa kanyang mga gawa, binibigyang-diin niya na ang ganitong uri ng asosasyon ay ang pinaka-produktibong kapaligiran para sa mga aktibidad na pang-agham at teknikal, ang pag-unlad ng mga advanced na teknolohiya at industriya. Alinsunod dito, narito na ang pinaka-kwalipikadong mga manggagawa ay pinagsama-sama, para sa kaginhawahan kung saan ang sektor ng serbisyo ay umuunlad at ang mga kondisyon ay nilikha para sa isang mahusay na pahinga. Ang pinakamalaking lungsod at urban agglomerations ay may mga mobile na hangganan ng teritoryo, nalalapat ito hindi lamang sa aktwal na lokasyon ng mga indibidwal na punto, kundi pati na rin sa mga yugto ng panahon na ginugol sa paglipat ng isang tao o kargamento mula sa core patungo sa periphery.
Pamantayan para sa pagtukoy ng pagsasama-sama
Sa mga modernong lungsod, marami ang medyo maunlad, na may populasyong mahigit 2-3 milyong tao. Posibleng matukoy kung hanggang saan ang isang naibigay na lokalidad ay maaaring mauri bilang isang pagsasama-sama gamit ang ilang pamantayan sa pagsusuri. Gayunpaman, dito rin, ang mga opinyon ng mga analyst ay magkakaiba: ang ilan ay nagmumungkahi na tumuon sa isang pangkat ng mga kadahilanan, habang ang iba ay nangangailangan lamang ng isang tampok na malinaw na ipinahayag at dokumentado. Ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ayon sa kung aling mga lungsod ang maaaring mauri bilang mga agglomerations:
- Kakapalan ng populasyon bawat metro kuwadrado2.
- Numero (mula sa 100 libong tao, walang limitasyon ang pinakamataas na limitasyon).
- Ang bilis ng pag-unlad at ang pagpapatuloy nito (hindi hihigit sa 20 km sa pagitan ng pangunahing lungsod at mga satellite nito).
- Bilang ng mga absorbed settlement (satellites).
- Tindi ng paglalakbaypara sa iba't ibang layunin sa pagitan ng core at periphery (para sa trabaho, pag-aaral o paglilibang, ang tinatawag na pendulum migration).
- Availability ng pinag-isang imprastraktura (engineering communications, communications).
- Common logistics network.
- Proporsyon ng populasyon na nagtatrabaho sa hindi pang-agrikulturang gawain.
Mga uri ng urban agglomerations
Sa lahat ng pagkakaiba-iba ng istraktura ng pakikipag-ugnayan at mga kondisyon para sa magkakasamang buhay ng mga lungsod at kanilang mga satellite, mayroong isang maigsi na sistema para sa pagtukoy ng uri ng paninirahan. Mayroong dalawang pangunahing uri: monocentric at polycentric agglomerations. Ang pinakamalaking bilang ng mga umiiral at umuusbong na pagsasanib ay nabibilang sa unang kategorya. Ang mga monocyclic agglomerations ay nabuo sa prinsipyo ng dominasyon ng isang pangunahing lungsod. Mayroong isang core, na, kapag lumalaki, kasama ang iba pang mga pamayanan sa teritoryo nito at bumubuo ng direksyon ng kanilang karagdagang pag-unlad sa symbiosis kasama ang mga potensyal nito. Ang pinakamalaking urban agglomerations (ang karamihan) ay nilikha nang tumpak ayon sa monotype. Ang isang halimbawa ay ang Moscow o New York. Ang mga polycentric agglomerations ay sa halip ay isang pagbubukod, pinagsasama nila ang ilang mga lungsod, ang bawat isa ay isang independiyenteng core at sumisipsip ng mga kalapit na pamayanan. Halimbawa, sa Germany, ito ang Ruhr basin, na ganap na binuo ng malalaking entity, na ang bawat isa ay may ilang mga satellite, habang hindi sila umaasa sa isa't isa at nagkakaisa sa isang buo lamang ayon sa teritoryo.lupa.
Structure
Ang pinakamalaking urban agglomerations sa mundo ay nabuo sa mga lungsod na may kasaysayan na mula 100 hanggang 1000 taon. Ito ay nabuo sa kasaysayan, ang anumang mga complex ng produksyon, mga retail chain, mga sentro ng kultura ay mas madaling mapabuti kaysa lumikha ng mga bago mula sa simula. Ang tanging pagbubukod ay ang mga lungsod sa Amerika, na orihinal na pinlano bilang mga agglomerations para sa mas mataas na mga rate ng pag-unlad ng ekonomiya.
Kaya, gumawa tayo ng maikling konklusyon. Ang urban agglomeration ay isang structured settlement, na (humigit-kumulang, walang malinaw na mga hangganan) ay maaaring hatiin sa mga sumusunod na seksyon:
- Center of the city, its historical part, which is the cultural heritage of the region. Ang mga dumadalo nito ay tumataas sa araw, kadalasang may mga paghihigpit sa pagpasok ng mga personal na sasakyan sa teritoryong ito.
- Ang singsing na nakapalibot sa gitnang bahagi, ang business center. Ang lugar na ito ay napakakapal na itinayo sa mga gusali ng opisina, bilang karagdagan, mayroong isang malawak na sistema ng mga establisimiyento ng pagtutustos ng pagkain (mga restawran, bar, cafe), ang sektor ng serbisyo ay medyo malawak na kinakatawan (mga beauty salon, gym at sports hall, fashion atelier, atbp.). Ang network ng kalakalan ay mahusay na binuo dito, lalo na ang mga mamahaling tindahan na may eksklusibong mga produkto, mayroong mga institusyong pang-administratibo ng estado.
- Residential area, na kabilang sa mga lumang gusali. Sa proseso ng pagsasama-sama, madalas itong nagiging mga distrito ng negosyo. Ito ay dahil sa mataas na halagalupa para sa mga gusali ng tirahan. Dahil sa patuloy na pangangailangan para dito, ang mga gusaling hindi kabilang sa arkitektura o makasaysayang mga monumento ay giniba o ginagawang moderno para sa opisina at iba pang lugar.
- Multi-storey mass building. Malayong (tutulog) na lugar, produksyon at industriyal na sona. Ang sektor na ito, bilang panuntunan, ay may malaking panlipunang oryentasyon (mga paaralan, malalaking retail outlet, klinika, aklatan, atbp.).
- Mga suburban na lugar, parke, parisukat, satellite village. Depende sa laki ng agglomeration, ang teritoryong ito ay binuo at nilagyan.
Mga yugto ng pag-unlad
Lahat ng urban agglomerations ng mundo ay sumasailalim sa mga pangunahing proseso ng pagbuo. Maraming mga pamayanan ang humihinto sa kanilang pag-unlad (sa ilang yugto), ang ilan ay nagsisimula pa lamang sa kanilang daan patungo sa isang lubos na binuo at kumportableng istraktura para mabuhay ang mga tao. Nakaugalian na hatiin ang mga sumusunod na yugto:
- Pagsasama-sama ng industriya. Ang koneksyon sa pagitan ng core at periphery ay batay sa production factor. Ang mga mapagkukunan ng paggawa ay nakatali sa isang partikular na negosyo, walang karaniwang merkado para sa real estate at lupa.
- Yugto ng pagbabago. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang pagtaas sa antas ng paglipat ng pendulum, ayon sa pagkakabanggit, isang karaniwang merkado ng paggawa ay nabuo, ang sentro nito ay isang malaking lungsod. Ang pangunahing bahagi ng pagsasama-sama ay nagsisimula nang aktibong bumuo ng sektor ng serbisyo at paglilibang.
- Dynamic na pagsasama-sama. Ang yugtong ito ay nagbibigay para sa modernisasyon at paglipat ng mga pasilidad ng produksyon sa mga paligid na lugar. Sa parallel, pagbuologistics system, na nagbibigay-daan sa mas mabilis na splicing ng core at satellite na mga lungsod. Lumilitaw ang mga single labor at real estate market, itinatayo ang karaniwang imprastraktura.
- Pagsasama-sama pagkatapos ng industriya. Ang huling yugto, na kung saan ay nailalarawan sa pagtatapos ng lahat ng mga proseso ng pakikipag-ugnayan. Ang mga umiiral na link (core-periphery) ay pinalakas at pinalawak. Magsisimula ang trabaho sa pagpapataas ng katayuan ng pagsasama-sama upang makaakit ng mas maraming mapagkukunan at palawakin ang mga lugar ng aktibidad.
Mga Tampok ng Russian agglomerations
Upang mapataas ang rate ng paglago ng ekonomiya at ang pag-unlad ng produksyon na masinsinang sa agham, dapat ay malinaw na nakabalangkas at nakalkula ang ating bansa ng mga plano para sa malapit at mahabang panahon. Sa kasaysayan, nagkaroon ng sitwasyon kung saan ang mga urban agglomerations ng Russia ay itinayo ng eksklusibo ayon sa uri ng industriya. Sa pamamagitan ng isang nakaplanong ekonomiya, ito ay sapat na, ngunit sa panahon ng sapilitang paglipat sa yugto ng pagbabagong-anyo (ang pagbuo ng isang ekonomiya ng merkado), maraming mga problema ang lumitaw na kailangang alisin noong 1990s. Ang karagdagang pag-unlad ng mga urban agglomerations ay nangangailangan ng sentralisadong interbensyon ng estado. Iyon ang dahilan kung bakit ang paksang ito ay madalas na tinatalakay ng mga eksperto at pinakamataas na pampublikong awtoridad. Kinakailangang ganap na maibalik, gawing moderno at ilipat ang mga base ng produksyon, na mangangailangan ng mga dynamic na proseso ng pagsasama-sama. Kung wala ang partisipasyon ng estado bilang isang financing at managing body, ang yugtong ito ay hindi naa-access sa maraming lungsod. Ang mga bentahe sa ekonomiya ng gumaganang mga agglomerations ay hindi maikakaila, kaya mayroonang proseso ng pagpapasigla ng mga asosasyon ng mga lungsod at bayan na konektado sa teritoryo. Ang pinakamalaking urban agglomeration ng mundo ay maaaring malikha sa Russia sa malapit na hinaharap. Mayroong lahat ng kinakailangang mapagkukunan para dito, nananatili itong wastong gamitin ang pangunahing isa - ang administratibo.
Ang pinakamalaking urban agglomerations sa Russia
Sa katunayan, walang malinaw na istatistika ngayon. Ayon sa pamantayan para sa pagtatasa ng mga agglomerations sa Russian Federation, 22 sa pinakamalaking, na patuloy na umuunlad, ay maaaring makilala. Sa ating bansa, ang monocentric na uri ng pormasyon ang namamayani. Ang mga urban agglomerations ng Russia sa karamihan ng mga kaso ay nasa pang-industriya na yugto ng pag-unlad, ngunit ang kanilang probisyon sa human resources ay sapat para sa karagdagang paglago. Ayon sa bilang at yugto ng pagbuo, ang mga ito ay nakaayos sa sumusunod na pagkakasunud-sunod (ang unang 10):
- Moscow.
- St. Petersburg.
- Rostov.
- Samara-Togliatti.
- Nizhny Novgorod.
- Novosibirsk.
- Yekaterinburgskaya.
- Kazan.
- Chelyabinsk.
- Volgograd.
Ang bilang ng mga urban agglomerations sa Russian Federation ay lumalaki dahil sa paglikha ng mga bagong asosasyon, na hindi kinakailangang kasama ang milyon-plus na mga lungsod: ang pagsasama ay nangyayari dahil sa isang tagapagpahiwatig ng mapagkukunan o mga interes sa industriya.
Mga pandaigdigang agglomerations
Mga kamangha-manghang numero at katotohanan ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-aaral ng paksang ito. Ang ilang mga global agglomerations ay may mga lugar atpopulasyon na maihahambing sa buong bansa. Medyo mahirap kalkulahin ang kabuuang bilang ng mga naturang paksa, dahil ang bawat eksperto ay gumagamit ng isang tiyak (pinili niya) na pangkat ng mga tampok o isa sa kanila. Ngunit kung isasaalang-alang ang dose-dosenang pinakamalaki, maaasahan ng isa ang pagkakaisa ng mga eksperto. Kaya:
- Ang pinakamalaking urban agglomeration sa mundo ay Tokyo-Yokohama. Populasyon - 37.5 milyong tao (Japan).
- Jakarta (Indonesia).
- Delhi (India).
- Seoul-Incheon (Republika ng Korea).
- Manila (Philippines).
- Shanghai (PRC).
- Karachi (Pakistan).
- New York (USA).
- Mexico City (Mexico).
- Sao Paulo (Brazil).
Mga problema ng mga agglomerations sa lunsod
Sa lahat ng mga positibong aspeto ng pag-unlad ng ekonomiya, kultura, produksyon at agham, mayroong isang medyo malaking bilang ng mga pagkukulang na katangian ng mga megacity. Una, ang malaking haba ng mga komunikasyon at ang patuloy na pagtaas ng load (na may aktibong pag-unlad) ay humahantong sa mga problema sa pabahay at mga serbisyong pangkomunidad, ayon sa pagkakabanggit, ang antas ng kaginhawaan ng mga mamamayan ay bumababa. Pangalawa, ang mga scheme ng transportasyon at logistik ay hindi palaging nagbibigay ng tamang antas ng bilis para sa transportasyon ng mga kalakal at tao. Pangatlo, isang mataas na antas ng polusyon sa kapaligiran (hangin, tubig, lupa). Ikaapat, ang mga agglomerations ay umaakit sa karamihan ng nagtatrabahong populasyon mula sa maliliit na bayan na hindi kanilang mga satellite. Ikalima, ang pagiging kumplikado ng administratibong pamamahala ng malalaking teritoryo. Ang mga problemang ito ay alam ng bawat naninirahan sa lungsod, at ang pag-alis ng mga ito ay nangangailangan ng mahaba at matrabahong gawain ng lahat ng istruktura ng lungsod.
